项目背景

根据国际民航组织（ICAO）估计，到2030年全球每年的航班数量将翻倍，达到5000万架次，航空器数目达到目前的三倍，突破15.1万架，需要98万名飞行员，是现役飞行员人数的两倍。这意味着每年需培养52500名新飞行员，而全球目前每年新飞行员人数是44354人，相当于每年有8146名飞行员的缺口。同样，中国未来20年，预计航空公司将有约4700架新飞机交付，现有飞行员远不能满足市场需求。将来，我国飞行员缺口将高达1.8万名，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。

中嘉未来致力于飞行员培训事业，有前期咨询、招生工作，另外还进行飞行员培训并负责就业，为中国航空事业献出自己的一份力量。

飞行员培训课程

私照课程： 理论45学时+实飞40小时。

商照课程： 商照飞行员经过理论学习，并积累150小时的飞行时间后，通过民航局组织的商照理论和实飞考试。

转机型和军转民、熟练飞行训练等： 针对已拥有私用和商用飞行执照的飞行员提供转机型训练、熟练飞行等，强化飞行技术或取得其他机型的驾驶资格。

就业岗位

民航航线运输驾驶员：信风航空与几家民用航空公司达成了就业协议，毕业学员可直接就业在民航，接受改装训练，成功驾驶如空客、波音等大型民用航线飞机，服务于国内各大航空公司。

公务机飞行驾驶员： 信风航空与中国最大的公务机航空有限公司签署协议，为广大学员提供高素质、高水准的发展平台。公务机在中国航运市场中发展迅猛，分别为国家企事业单位、跨国公司、社会名流提供公务飞行，商务包机等服务。

通航飞行驾驶员： 信风航空已经和中国多家通用航空公司达成协议，为他们的业务拓展提供优秀的飞行员。通航公司的业务包括：空中旅游，邮件运输，飞机销售及维修，体验飞行，空中救援，空中喷洒农药，空中巡逻，航空拍摄等业务。

飞行教员： 在学生取得FAA商用飞行驾驶执照后，优先申请飞行教官课程（Flight Instructor），获取CF I飞行教官证书后有留本校或到美国其他航校任教的机会，飞行教官的职位可以累计飞行航时与经验，并展现出高超的飞行技巧与专业素质，为未来的飞行生涯发展奠定了坚实的基础。

薪资待遇

飞行员是令很多人羡慕的职业，做一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想。神秘、高薪，这是大部分人对这个职业的第一印象。其实，飞行员的高薪已经算不上什么秘密了，据有关部门统计在338个职业里，飞行员年薪最高。

副驾驶： 一名合格的副驾驶的年薪在20-30万之间，按照不同的公司薪资制度稍有不同，副驾驶的年薪将跟根据安全的飞行小时数和完善的晋级体系逐年递增，仅在中国航空运输事业中，副驾驶工作年限在5-6年里有晋升机长的机会。

机长： 调查中我们发现，各家公司标准都不同，年薪在120-180万元不等，其中我国有大量的外籍机长分别服务于各大航空公司，机长的缺口大、薪资高、不容置疑机长是所有飞行员向往的岗位和殊荣。

就业单位

• 中国国际航空股份有限公司
• 首都航空有限公司
• 深圳航空有限公司
• 南方航空股份有限公司
• 厦门航空有限公司
• 海南航空股份有限公司
• 东方航空股份有限公司
• 北京联合通航产业投资有限公司
• 金鹿公务机有限公司
• 南山公务机有限公司
• 北京大白熊商务航空
• 四川纵横航空有限公司